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«Il Carlo Felice è stato chiamato come CBKMuta da surf da uomo Arancione Photo Ocre
 italiana, un grande traguardo e riconoscimento - ha commentato soddisfatta Ilaria Cavo, assessore regionale alla Cultura - In queste ore in Kazakistan stanno provando  1.500 elementi  d’orchestra, 70 dei quali arrivano da Genova. Gli altri artisti arrivano da diverse città kazake, dalla Russia e dalla Siberia, mentre per il resto del mondo ci sarà soltanto Genova: credo che sia un bel segnale, e che la bravura del Carlo Felice sia dimostrata proprio da questo invito».

Il concerto, che in Kazakistan prende il via alle 20, sarà diretto dal maestro di fama internazionale  Alan Buribayev , direttore principale dell’Astana Opera, già ospite della stagione sinfonica del Carlo Felice lo scorso anno e di nuovo protagonista per quella 2017/2018: a lui il compito di dirigere i 1.500 elementi dell’orchestra, che si esibirà sulle note dell’ottava sinfonia del compositore austriaco Gustav Mahler, detta anche “la  Sinfonia dei Mille ” per il grandissimo organico vocale, corale e strumentale necessario per eseguirla.

Oltre al concerto di venerdì, il Carlo Felice sarà nuovamente protagonista ad Astana 2017 sabato 22 luglio, quando il quintetto di fiati si esibirà nel  Padiglione Italia  su invito dell’ambasciatore italiano in Kazakistan, Stefano Ravagnan.

PIANO VIABILITA'

  • Cronaca
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  • Terminata la fase di partecipazione dei cittadini. Per il Centro di Cervia, accolte alcune richieste di residenti ed operatori. Al via i lavori, in primavera la sperimentazione. Eliminati tutti i semafori e doppio senso lato Carabinieri della Circonvallazione. Confermate navette elettriche e nuovi percorsi ciclabili.

    I primi week end di febbraio e marzo hanno messo in luce tutte le criticità della viabilità della città e hanno reso certamente ancora più urgente la sperimentazione della nuova viabilità. Già in questi week end di marzo, complice un tempo mite e anche il riverbero positivo degli eventi di Natale e Primavera Marittima, la città è presa d'assalto creando numerose code e traffico.

    "Ovviamente - premette il Sindaco  -è un bene che la città sia viva tutto l'anno ed è un nostro obiettivo primario. Per fare ciò però dobbiamo mettere mano anche al traffico per cercare di ridurre le code".

    L'obiettivo della nuova viabilità è quello di suddividere al meglio i flussi di traffico, cercando di garantire l'attraversamento della città anche quando la statale è intasata dal rientro verso le città. Secondo obiettivo è quello di alleggerire dal traffico le vie a forte passeggio pedonale come Porta mare, Borgomarina, e Porta Ravenna, in modo da evitare code e caos, oltre che dare più spazio e sicurezza ai pedoni e ciclisti.

    La nuova viabilità prevede infatti l'eliminazione dei semafori, la creazione di nuovi percorsi ciclabili, circolazioni rotatorie intorno alla piazza XXV aprile e alla CIGL, il doppio senso sulla Circonvallazione lato carabinieri, oltre che una nuova segnaletica anche elettronica di guida ai parcheggi ed ai percorsi.

    Su Milano Marittima, le cui modifiche partiranno nel 2018, vengono confermate le navette elettriche ed i parcheggi scambiatori, oltre che il progressivo allontanamento delle auto dalla fascia retrostante i bagni, per far posto ai lavori di riqualificazione. In particolare in questo autunno si partirà con i lavori nel tratto viale Toti-Prima Traversa.

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  • Teatro
  • L'amministrazione aveva lanciato una campagna di ascolto e partecipazione della cittadinanza per raccogliere osservazioni e suggerimenti al nuovo piano, alla quale hanno risposto in una cinquantina.

    "Abbiamo valutato tutte le osservazioni pervenute -  dichiarano il Sindaco Luca Coffari e l'Assessore ai Lavori Pubblici Natalino Giambi  - e quelle che erano in linea con lo spirito del progetto sono state accolte. In particolare in questa prima fase di sperimentazione il viale Roma rimarrà con la viabilità attuale, così come via Paisiello, pur realizzandosi la pista ciclabile sul viale Oriani. Per la via XX settembre a breve consulteremo i residenti e gli operatori per decidere insieme a loro eventuali modifiche alla circolazione interna. Ovviamente sulla viabilità è normale che non ci siano pareri unanimi favorevoli, ma crediamo che anche questi primi week end di febbraio e marzo, pur essendo fuori stagione, abbiano ricordato a tutti l'esigenza d'intervenire, per cercare di ridurre per quanto possibile i disagi. Non sarà facile ma ci proviamo. La sperimentazione della nuova viabilità partirà per fasi graduali in questa primavera e dopo l'estate ne valuteremo i risultati. Certamente i primi giorni saranno un po' caotici, in quanto anche i residenti dovranno prendere la mano con le modifiche, ma crediamo che in stagione si potranno riscontrare dei significativi benefici."

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     E NON RINNOVABILI

    L'insieme delle r.n. si può suddividere in due grandi categorie, quelle rinnovabili (in quanto virtualmente inesauribili) e quelle non rinnovabili. Tra le prime rientrano l'energia geotermica, quella solare, le onde del mare, il vento o le acque correnti; in una certa misura si possono considerare risorse rinnovabili anche i prodotti dei terreni agricoli, forestali e della pesca. Le risorse non rinnovabili sono quelle presenti in quantità finite o che hanno periodi di riformazione con scale di tempo superiori a quelle della vita umana. Rientrano tra queste risorse  materie prime  quali i minerali, i carboni fossili, il petrolio, il gas naturale.

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    L’Accordo sul Clima di Parigi del 12 dicembre 2015 va considerato di portata “storica” non solo perché "universale", in quanto approvato da quasi tutti i Paesi della Terra (195 Stati), ma perché questi hanno riconosciuto (sebbene con almeno 20 anni di colpevole ritardo) che il riscaldamento globale è un fenomeno di dimensioni mondiali e quindi va affrontato "insieme" da tutti. L’Accordo ha inoltre riconosciuto che è necessario il rapido superamento dell’era dell’energia primaria prodotta mediante l’utilizzo di carburanti fossili (carbone, petrolio, gas naturale) in quanto esso comporta rischi incalcolabili, ad opera dell’uomo, per la sopravvivenza stessa del genere umano.

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    Fin dal 1941, anno in cui fu redatto il Manifesto di Ventotene, da parte di Altiero Spinelli, Ernesto Rossi ed Eugenio Colorni, la consapevolezza che la maggior parte dei problemi non avevano più una dimensione nazionale portò i federalisti a sperare, nel pieno della seconda guerra mondiale, che una volta terminato il secondo grande suicidio collettivo del 1939-45, si sarebbero create nuove Istituzioni politiche federali dal Quartiere al Continente e al Mondo, capaci di realizzare la Pace attraverso la realizzazione di una grande Federazione di Popoli che Immanuel Kant aveva così mirabilmente descritto nel 1784 nella “Idea di una storia universale da un punto di vista cosmopolitico“.